La dama (por nave...) se vistió de blanco

Dos manos de esmalte epoxi Lusol EP 6501, puliendo todo el casco antes y entre medio de las mismas.

Es de esperar que la pintura fragüe bien, dos días mínimo, para que aguante y quede suficientemente dura. 

Navegar o dormir

Es sabido por todos que a los gatos no les gusta el agua, pero seguro que se la pasan soñando con vueltas al mundo navegando un velero, tal cual Jack Sparrow en Piratas del Caribe.

Salem soñando sobre el fondo del GIS

La vela, fabricante a la vista

Al final conseguí un fabricante uruguayo para la vela. Tiene el taller con su padre en Maldonado, cerca de Punta de Este.
Se llama Aquiles, y a su padre, muy conocido en esto de la velería y astillero, le dicen el Chito.
Tels: 42 22 0589 / 099 04 9660.
La prometió, en Dacron, para fin de febrero. Le quedan 10 días...
El precio es el mismo del representante de NorthSails de Buenos Aires.
Prefiero darle trabajo a locales, gente trabajadora, que a una multinacional con fábrica en Buenos Aires.
Vamos a ver que resulta.

Plano original, para la versión de origen, y no la de un Laser. Lleva dos full battens.

Visita del carpintero suizo-bretón

Bernard, hermano de mi compañera Liliane, inspecciona la fabricación del GIS cuando nos visita en Uruguay.
El es carpintero, de los buenos... de los muy buenos. De origen ginebrino, vive con su familia en la Bretaña francesa, cerca de Quimper y Locronan.

Inspeccionando la nave, y dándome consejos.

Con el burro Tro-Tro, de su nieto. Lo trajo para hacerle una fotonovela de todos los lugares que visitan juntos.

Prueba de mástil / a terminar....

Prueba del mástil en medio del jardín.
Para ir al agua y ya no navegar por el pasto... falta:

*Pintura epoxy exterior del casco
*Barniz interior
*Fabricar timón y orza
*Colocar herrajes y cabos
*Que alguien fabrique la vela
*Solucionar trailer para transporte