En Google, busca "Goat Island Skiff"...

Este velero clase Goat Island Skiff - GIS - (Velero de la Isla de la Cabra) fue diseñado por el australiano Michael Storer, quien le puso este nombre en honor a una isla de la bahía de Sydney.
Para animarse a fabricar este barco, aquí, en Montevideo, coincido con todos -familia y amigos- que hay que estar como una cabra...
El nombre Mojiiito, con tres "i", es una anécdota de familia que surgió por inspiración de mi hijo Ian durante un viaje a Cuba.
Por comentarios o sugerencias:
caselli.daniel@gmail.com
Para más información googleá:
"Goat Island Skiff"

4 sept 2010

Entreverado pero con orden 2

Paseo de proa a popa:

Entreverado pero con orden 1

Hace como 5 días que llueve. Plástico para atajar gotera. Mucho desorden dentro del barco, pero todo bajo control.


Separaciones de borda interna

Fabricando las separaciones la borda interna. Una por una, darle forma, pulir... Son más de 50 piezas, lleva tiempo.




22 ago 2010

Pegado de asientos

Con resina epoxy y aserrín, sellado hermético de las juntas de los asientos con la borda.
Después de aplicar un filete de resina en las juntas, usando una bolsita de plástico con muesca en una punta (como decorar tortas con merengue...), se distribuye con una paletita redonda. Antes coloqué cinta de vidriero, para no manchar todo.
Después de una hora de aplicados los filetes, saqué la cinta, y repasé todo con el dedo mojado en acetona, para alisar imperfecciones.

Asiento de popa:


Asiento de caja de orza:

Asiento de proa:

8 ago 2010

Asiento transversal sobre caja de orza

Los tornillos están para retirar una vez que fragüe el epoxy.
Ahora, como próxima etapa, queda darle las terminaciones a los tres asientos, y sellar los bordes de los mismos con las bordas del casco.


31 jul 2010

Sellado de partes estancas

Baldosas y leña para hacer peso en las tapas/asientos de las partes estancas de proa y popa, mientras seca en pagamento la resina epoxy con aserrín.

Después de demasiado tiempo, aproveché el día soleado de invierno, con 10 grados C. de temperatura, para reiniciar la construcción.
Caliento la resina epoxy dentro de casa, a temperatura ambiente, y salgo al garage para aplicarla... toda una aventura.
Mañana le toca a la popa, si el tiempo ayuda.

Popa:


Proa:



18 may 2010

Estructura de proa, popa y asiento sobre caja de orza

Después de haber cortado, fabricado de nuevo y pegado el retén del palo, seguí con las estructuras internas de las cajas estancas de proa y popa, donde van los asientos. Igual para el asiento central, sobre la caja de orza.

Caja de orza:


Estructura de proa:

Parte superior del retén del mástil, ahora correcta:


Estructura de popa:





Resina sobre partes internas de asientos que van sobre las estructuras:


Ver detalle del termo escondido por la sombra del mate... fanático de la manzana...



13 may 2010

¡ Horror !!!

La parte superior del sostén del mástil lo pegué al revés!
Ya lo tuve que cortar, repulir donde estaba pegado, y empezar a hacerlo de nuevo.
Sin comentarios...


11 may 2010

Caja de mástil y sostenes de asientos

Sigue la pegatina...

Sostén de caja estanca, asiento de popa, pegándose:


Sostén de caja estanca, asiento de proa, secándose, y caja de palo (mástil):

Caja de palo:

Como se puede ver, el mástil será... cuadrado. De madera, hueco con estructuras internas. No será el de Oracle con forma de ala de avión, de la American Cup, pero será más liviano que el de madera maciza, y acorde al estilo "tradicional" del barco. No opté por la opción de vela de un Laser, con palo de aluminio.

3 may 2010

Caja de Orza

La caja de orza (quilla...) que ya estaba armada, ahora en su lugar y pegada sobre el fondo y una de las estructuras internas. Las baldosas que aparecen en la foto son para hacer peso, todo sujetado con un sargento, y con dos días de espera para que seque el epoxy-aserrín.
Mucho cuidado con las medidas para colocar la caja en su lugar exacto, que quede derecha y en escuadra.