Detalles del pegado de bordas

Detalles del pegado de las bordas, separaciones y refuerzos de proa y popa:

Bolsa plástica de "Gente en Obra" para que no se lleven por delante los sargentos.

Detalle de separación entre la banda interior, el casco de compensado marino y la banda exterior. Los restos de resina epoxy después se pulen...

Refuerzo de espejo popa, con resina de más, para después pulir y emparejar todo.

Bordas en su lugar

Las bordas, y las separaciones de bordas, primero se atornillan en su lugar, para después dasatornillarlas, colocarle la resina epoxy con aserrín, atornillarlas de nuevo, esperar que seque (dos días), y retirar los tornillos.

Epoxy dentro del casco

Primera mano de epoxy dentro del casco. Son tres. El manual dice que con el método "húmedo sobre húmedo", o sea una capa sobre otra, colocándolas antes de que la anterior seque totalmente, se hace en un día. Pero... para una sola capa demoré 6 horas. O sea, que serían 18 horas de trabajo sin parar, o tres personas trabajando al mismo tiempo.

Mañana domingo, tendré que lijar levemente, pasarle agua con acetona, y darle una segunda capa. La tercera quedará para el fin de semana que viene, si no llueve.

Es en esa tercera capa que se pegan definitivamente las separaciones de borda, y las bordas exteriores e interiores.

Bienvenida primavera.

Brillo del epoxy sobre la madera.

Bandas más retoques

Antes de cubrir con tres capas de epoxy el interior del casco, las separaciones de las bandas y las bandas exteriores se atornillan. Se sacan antes de colocar el epoxy, y se pegan después ajustándolos con los tornillos.

Abajo del todo, pegado de partes de bandas, y retoque de huecos e imperfecciones, para pulir después.

Entreverado pero con orden 2

Paseo de proa a popa:

Entreverado pero con orden 1

Hace como 5 días que llueve. Plástico para atajar gotera. Mucho desorden dentro del barco, pero todo bajo control.

Separaciones de borda interna

Fabricando las separaciones la borda interna. Una por una, darle forma, pulir... Son más de 50 piezas, lleva tiempo.

Pegado de asientos

Con resina epoxy y aserrín, sellado hermético de las juntas de los asientos con la borda.

Después de aplicar un filete de resina en las juntas, usando una bolsita de plástico con muesca en una punta (como decorar tortas con merengue...), se distribuye con una paletita redonda. Antes coloqué cinta de vidriero, para no manchar todo.

Después de una hora de aplicados los filetes, saqué la cinta, y repasé todo con el dedo mojado en acetona, para alisar imperfecciones.

Asiento de popa:

Asiento de caja de orza:

Asiento de proa:

Asiento transversal sobre caja de orza

Los tornillos están para retirar una vez que fragüe el epoxy.

Ahora, como próxima etapa, queda darle las terminaciones a los tres asientos, y sellar los bordes de los mismos con las bordas del casco.

Sellado de partes estancas

Baldosas y leña para hacer peso en las tapas/asientos de las partes estancas de proa y popa, mientras seca en pagamento la resina epoxy con aserrín.

Después de demasiado tiempo, aproveché el día soleado de invierno, con 10 grados C. de temperatura, para reiniciar la construcción.

Caliento la resina epoxy dentro de casa, a temperatura ambiente, y salgo al garage para aplicarla... toda una aventura.

Mañana le toca a la popa, si el tiempo ayuda.

Popa:

Proa: